قطع ltian TBM تتبع بناء السكك الحديدية الصينية إلى أمريكا الجنوبية

هل سبق لك أن رأيت "حاملة طائرات محلية" تسافر تحت الأرض ؟

في الدورة الثامنة عشرة من ديسمبر ، آلة حفر أنفاق الصخور المفتوحة التي طورها بناء السكك الحديدية الصينية بشكل مستقل والمعروفة باسم "حاملة الطائرات تحت الأرض" تمت إعادة طلاؤها بالكامل مع زهرة بيرو الوطنية ونجحت في التراجع عن خط التجميع. سيتم استخدام المعدات لبناء مشروع نفق سان غابان محطة الطاقة المائية في بيرو ، وهي أيضا أول آلة حفر أنفاق صخرية مفتوحة في الصين يتم تصديرها إلى أمريكا الجنوبية.

يبلغ طول الجهاز حوالي بالمتر ويبلغ قطر رأسه القاطع بالمتر. فهو يدمج التقنيات الميكانيكية والكهربائية والهيدروليكية والحسية والمعلومات. سيتم استخدامه لبناء مشروع نفق محطة الطاقة المائية سان غابان في بيرو. يمكن أن تعتمد على الأحذية الداعمة على جانبي جسم الطائرة لتشديد جدار الكهف لتوفير قوة دفع حفر قطع الصخور. إنها مناسبة بشكل خاص للحفر في الصخور المحيطة مع ثبات جيد وتشكيل صخور متوسطة إلى عالية القوة. لديها مزايا سرعة البناء السريعة والكفاءة العالية.

بناء السكك الحديدية الصينية TBM R & D مهندس Yu قدم ذلك ، جنبا إلى جنب مع البيئة الجيولوجية الهندسية لنفق محطة الطاقة الكهرومائية سان غابان في بيرو ، نفذت المعدات عددا من الابتكارات التقنية. من خلال تصميم المعدات المساعدة للأسطوانة الهيدروليكية لرأس القاطع ، يمكن أن يصل عزم الدوران الإغاثة إلى ضرب عزم الدوران المقنن ؛ وفي الوقت نفسه ، يحتفظ الدرع بثقوب الحشو المتقدمة ، الذي يحل مشكلة الدعم المتقدم لآلات حفر أنفاق الصخور الصغيرة والمتوسطة القطر. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم رأس القاطع مع وظيفة فرامل الخدمة ، مما يقلل من وقت كشك رأس القاطع إلى ربع واحد ، مما يمكن أن يضمن بشكل فعال سلامة عمليات الموظفين.

محطة الطاقة الكهرومائية في بيرو سان غابان هي مشروع تمثيلي لمبادرة الحزام والطريق في أمريكا الجنوبية. تبلغ السعة الإجمالية للمصنع MW وقدرة توليد سنوية مصممة تبلغ قيمتها مليار كيلو وات/ساعة. تم التعاقد عليها من قبل شركة الطاقة المائية الصينية. بعد الانتهاء من تشغيله ، يمكنه تقليل عدد الأطنان من ثاني أكسيد الكربون وكمية كبيرة من نفايات الغاز وانبعاثات النفايات كل عام ، مما سيعزز بقوة التخصيص الأمثل للموارد المائية الإقليمية والتنمية الاقتصادية والاجتماعية المستدامة في أمريكا الجنوبية.

من المفهوم أنه قبل ، كانت جميع المعدات تحت الأرض المتطورة تقريبًا في الصين تعتمد على الواردات. من خلال البحث والتطوير المستقلين ، توسعت دائرة المبيعات الخارجية لآلات درع إنشاء السكك الحديدية الصينية ، وآلات حفر الأنفاق وغيرها من المنتجات من تركيا وسري لانكا إلى روسيا ، كوريا الجنوبية ، الهند ، الشرق الأوسط ودول ومناطق أخرى.

في مجال البحث والتطوير ومعدات تحت الأرض المبتكرة ، يعد إنشاء السكك الحديدية في الصين مؤسسة رائدة في الصناعة. شركة ltian للصناعات الثقيلة هي موردقاطع TBM، وما لدينامنتجات TBMيمكن استخدامها في صناعات الأنفاق والتعدين والمحاجر والبناء.

هذه المرة ، أدوات تنقيب ltian TBM تبعت بناء السكك الحديدية الصينية إلى أمريكا الجنوبية. في عمليات تحت الأرض التي تتطور بشكل متزايد وأكثر صعوبة ، يعزز باستمرار الميزة التنافسية للعميل ويحسن إنتاجية وسلامة العمليات تحت الأرض.