أهمية الإدارة واختيار المعلمات لقطع TBM

1. الغرض من إدارة قطع TBM

تحسين إدارة القاطع TBM ، وتنفيذ صيانة القاطع بشكل معقول ، والتفتيش والاستبدال ، وإنشاء دفتر أستاذ قاطع TBM دقيق ومفصل ، وذلك لفهم وتحليل استخدام أدوات القطع TBM في الوقت المحدد.

وبالتالي ، فإن تكوين مكون أكثر معقولية لقطع القرص TBM وعملية صيانة أكثر ملاءمة يمكن أن يقلل من مدخلات التكلفة لأدوات القطع TBM ، وهو ذو أهمية كبيرة لتقليل تكلفة استخدام أدوات القطع.

2. إدارة وتنفيذ قواطع TBM

في البناء الفعلي ، يمثل وقت الفحص والاستبدال لقواطع TBM أكثر من ، من وقت إنشاء الأنفاق ، ويعتبر استهلاك قواطع TBM أحد أكثر العناصر تكلفة في إنشاء TBM. وكلما زادت صلابة الصخور ، كلما طال وقت الفحص والاستبدال ، مما أدى إلى ارتفاع التكاليف.

لا تحدد إدارة القاطع TBM فقط إدخال تكلفة الأنفاق ، بل تعمل أيضًا على تحسين معدل استخدام الآلات وتضمن مدة المشروع ، وهي ذات أهمية كبيرة لضمان سلاسة البناء وتقليل مخاطر البناء.

إن إتقان أساليب فحص قطع TBM واستبدالها وتعزيز مراقبة أدوات القطع يمكن أن يتجنب الضرر الكبير الناجم عن أسباب غير طبيعية لـقواطع TBM، تقليل وقت التوقف عن العمل بسبب استبدال القاطع ، الاستفادة الفعالة من القواطع وحماية رأس القاطع بشكل فعال ، وتحسين كفاءة استخدام المعدات.

3. تحليل شكل الفشل وسبب قطع القرص TBM

تتعرض قواطع الأقراص لأحمال عمل وصدمات عالية ، فضلاً عن الاحتكاك الشديد ودرجات الحرارة العالية في كسر الصخور. يتم ارتداؤه أو تدهور سطح كل مكون (خاصة حلقة القاطع) ، بحيث تفقد قواطع الأقراص TBM قدرتها على كسر الصخور تدريجيًا وتفشل.

في هذا الوقت ، يجب استبدال قاطع القرص ، واستبدال القاطع المعقول مفيد لكل أداة لزيادة قيمة استخدامه.

4. اختيار معلمة معقولة من قاطع القرص TBM

في عملية الحفر ، يجب اختيار معلمات الحفر المعقولة وفقًا للظروف الجيولوجية. قاطع قرص TBM له قدرة تحمل حمولة محددة وبدء عزم الدوران. سيؤدي تجاوز سعة حمل الحمولة إلى تلف قاطع القرص ويسبب فشله.

عندما تكون قوة الاحتكاك للصخور المحيطة على قاطع القرص أقل من عزم الدوران المبدئي ، لا يمكن تدوير قاطع القرص ويحدث تآكل غريب الأطوار. لذلك ، عندما يتم تطوير مفاصل الصخور الناعمة أو الصخور المحيطة بالوجه ، من الضروري اعتماد سرعة منخفضة وعزم تحكم لزيادة عزم دوران البداية ، وذلك لتجنب طحن جزئي منقاطع قرص TBMأو انهيار الصخور المحيطة بوجه النفق وتلف قاطع القرص.

عندما لا يتم تطوير مفاصل الصخور الصلبة أو الوجه ، فمن الضروري استخدام سرعة عالية ومنخفضة الاختراق لتجنب تلف قاطع القرص بسبب الدفع الزائد.

عند القيادة في الصخور المحيطة مع صلابة ونعومة غير متساوية ، قد يسبب أيضًا قطع الأقراص فوق طاقتها ، لذلك يجب تقليل سرعة التقدم قدر الإمكان لحماية القواطع وتحسين قدرة تحمل المغزل.

أثناء عملية الحفر ، لا ينبغي تعديل اتجاه TBM بسرعة كبيرة. إذا تم تعديل الاتجاه بسرعة كبيرة ، فمن السهل التسبب في تلف قاطع المقياس بسبب القوة المفرطة. لذلك ، عند ضبط الاتجاه ، من الضروري إبطاء سرعة الحفرقاطع TBMأو توقف عن التقدم للأمام ، ثم اضبط سرعة الحفر بعد اكتمال تعديل الاتجاه.